Mae Mabey Bridge wedi cyhoeddi bod ei is-adran ynni adnewyddadwy yw ar werth, gan greu ansicrwydd sylweddol ynghylch ei dyfodol.
Mabey Bridge wedi bod yn rhan hanfodol o’r gadwyn gyflenwi ar gyfer prosiectau ynni gwynt ar draws y DU, ac mae Cymru wedi elwa’n fawr o weithgynhyrchu tyrrau tyrbinau gwynt. Mae’n ymddangos yn awr fod cannoedd o swyddi yng Nghas-gwent mewn perygl.
Mae’n annirnadwy nad yw’r hinsawdd datblygu ehangach ar gyfer ynni gwynt wedi chwarae rhan yn y cyhoeddiad hwn. Ymyrraeth Eric Pickles ‘mewn prosiectau gwynt ar y tir yn Lloegr, gan arwain at gymeradwyo 12% trychinebus ar gyfer prosiectau, wedi achosi dicter eang ymysg datblygwyr ac ansicrwydd enfawr ar gyfer y sector. Mae’r Ceidwadwyr wedi tynnu sylw at eu hymrwymiad maniffesto ar gyfer moratoriwm ar gwynt ar y tir o 2020 sydd wedi tynnu sylw at ddyfodol llwm ar gyfer y diwydiant yn y DU.
Wrth sôn am y cyhoeddiad, dywedodd David Clubb:
“Mabey Bridge yn rhan allweddol o’r gadwyn gyflenwi ar gyfer y sector ynni adnewyddadwy yn y DU ac yn gyflogwr gwerthfawr yng Nghymru. Mae dyfodol yr is-adran ynni adnewyddadwy o Mabey Bridge wedi dod yn llai sicr gyda’r newyddion ei werthu sydd ar fin digwydd.
“Rydym yn gobeithio yn fawr y bydd y busnes yn cael eu cymryd ar fel pryder hyfyw. Mae’r ansicrwydd a grëwyd gan ymyriadau Eric Pickles ‘yn y sector gwynt ar y tir yn Lloegr, yn ogystal â’r awgrym gan y Ceidwadwyr o moratoriwm ar gwynt ar y tir o 2020, wedi creu cyfundrefn buddsoddi ansicr sy’n bygwth swyddi ledled Cymru a gweddill y DU .
“Gwynt ar y tir yn gost-effeithiol, poblogaidd a anfalaen yn amgylcheddol, ac rydym yn galw ar wleidyddion ar bob lefel, o cynghorwyr lleol i Gabinet y DU, i gamu i fyny ac yn dangos eu cefnogaeth ar gyfer y sector hynod o bwysig.”